So funktioniert eine Automatikuhr

Eine Automatikuhr hat keine Batterie. Auf der Rückseite des Werks sitzt ein halbmondförmiges Gewicht, der Rotor, der schwingt, wenn sich dein Arm bewegt, und über ein kleines Getriebe die Zugfeder aufzieht. Die Feder gibt ihre Kraft langsam über das Räderwerk an die Hemmung (Anker und Ankerrad) ab, und die Unruh — das kleine Rad, das mit seiner Spiralfeder hin und her schwingt — teilt die Zeit in gleich große Stücke. Die Unruh ist das, was du ticken hörst.

Eine aufgezogene Feder hält die Uhr während der Gangreserve in Gang (die meisten Automatikwerke haben 38–42 Stunden, einige 70–80). Liegt die Uhr länger still, bleibt sie stehen – dann ziehst du sie an der Krone auf und stellst sie; das ist kein Fehler. Eine Automatikuhr mit sichtbarem Werk (Glasboden — das steht in den Spezifikationen des Artikels; Skelettuhren zeigen das ganze Werk) lässt dich Rotor und Unruh bei der Arbeit sehen.

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